新・泡盛周辺学

本日のヤフーニュースに、南大東のシュガートレイン復活計画が掲載。

大東島と言えば、サトウキビの島。

昔は、キビの運搬にシュガートレインを使っていたが、

今では、島の歴史記念館に当時の機関車が展示されているのみ。

観光にも役立つ日本最南端の砂糖列車は、話題性も高いですよね。

実際にキビ運搬にも使われるのか？気になるところですが、

校内観光にも一躍を担うとなると、乗れるスペースもあるんでしょう。

楽しみです。


話は変わりますが、尖閣を含む広大な海域を持つ沖縄ですが、

大東諸島の海域は、日本の大きな財産です。

そこでの産業は、何をするにも輸送コストなどがネック。

与那国島も良く似た環境ですが、

離島は観光収入にも弛まぬ努力をしていますよ。

それでも、一番の壁は交通費です。

この両離島は、那覇からの交通費は飛行機代だけでも３万円以上です。

よっぽど、興味が無いと行こうと思わない・・・。

仕事も厳しいとなると、生活もままならないですから、人口も減る。

観光客でも３日以上の滞在は、飛行機代半額くらい、補助も出してほしいですね。

独身者の一人旅なら、更に安くする・・・とか。

出会いも無ければ、子供も減る。

でも、離島の子供は、本当にたくましく育ってますよ。

将来的にも、日本の為にはいいと思います。